이콜랩에서는 모두가 안전을 중요히 여깁니다. 위험요소를 줄이는 데이터 중심의 체계적인 접근법과 교육 기획, 참여 활동 등을 연계하고 팀원들에게 재량권을 부여하여 매일 안전하게 귀가할 수 있도록 최선을 다합니다.
이콜랩은 무사고를 안전 최대 목표로 삼습니다. 그러나 무사고 목표는 단순한 숫자가 아니라 과정입니다. 이콜랩은 목표 달성 과정에 필요한 교육과 훈련을 중요히 여깁니다. 자사 시설과 고객 현장 모두에서 작업 시작 전에 위험요소를 평가하고, 안전 문제를 파악해 해결하며, 위험한 상황을 해소합니다.
현장 직원들은 고객 방문에 많은 시간을 보냅니다. 이러한 현장 직원이 많은 기업에게 운전은 안전 향상의 주요 영역이자 중요한 위험요소입니다.
2018년에 미국 방역팀이 예측 운전자 안전 프로그램을 성공적으로 도입해 사고를 30% 줄였습니다. 이 프로그램은 교육 및 코칭을 사용하고 운전 행동 경향과 교통 위반 적발과 같은 지표를 측정하기 위해 디지털 기술을 적용하여 사고 가능성이 가장 높은 운전자를 파악합니다. 2019년에 이 프로그램을 미국과 캐나다에 도입하고 2020년부터 다른 국가로 확대할 예정입니다.
이 프로그램의 장점은 직장 범위를 넘어섭니다. 직장에서 좋은 운전 습관을 배운 직원들은 근무 시간 외에 운전할 때에도 안전 운전을 유지해 가족과 지역사회에 좋은 영향을 미칩니다.
총기록 부상 발생률
(작업자 100명당 부상 및 질병 건수)
| 2017 | 2018 | % 변화 | |
|---|---|---|---|
| 북미 | 1.77 | 1.54 | -13% |
| 유럽 | 0.68 | 0.90 | 32% |
| 아시아/ 태평양 |
0.31 | 0.50 | 61% |
| 중화권 | 0.27 | 0.23 | -15% |
| 중남미 | 0.67 | 0.99 | 48% |
| 중동/아프리카 | 0.63 | 0.35 | -44% |
| 합계 | 1.17 | 1.13 | -3% |
시간손실 재해 발생률
(작업자 100명당 결근일)
| 2017 | 2018 | % 변화 | |
|---|---|---|---|
| 북미 | 0.83 | 0.79 | -5% |
이콜랩이 부상 및 사고 보고를 위한 웹 기반 플랫폼으로 전환함에 따라 북미 이외 지역의 시간 손실 재해 발생률을 추적하는 데 일관성을 향상시킬 수 있게 되었습니다. 이 개선 활동은 2019년까지 계속할 예정입니다.
총 차량 사고 발생률
(100만 마일 주행당)
사망: 5
| 2017 | 2018 | % 변화 | |
|---|---|---|---|
| 북미 | 2.77 | 2.8 | 1% |
| 유럽 | 4.94 | 5.02 | 2% |
| 아시아/ 태평양 |
2.26 | 2.06 | -9% |
| 중화권 | 1.91 | 1.8 | -6% |
| 중남미 | 2.82 | 2.88 | 2% |
| 중동/아프리카 | 2.71 | 2.49 | -8% |
| 이콜랩 전체 | 3.09 | 3.08 | 0% |
중대 차량 사고 발생률(SVAR)
(100만 마일 주행당 중대 차량 사고 발생 건수)
중대 차량 사고 발생은 다음과 같이 정의합니다.
| 2017 | 2018 | % 변화 | |
|---|---|---|---|
| 글로벌 | 0.12 | 0.12 | 0% |
