자동차 조립에는 다양한 유형의 도색 부스 과분무 캡처 기술이 있습니다. 과분무가 도색 부스 아래 순환 용수로 유입되는 습식 분무 부스 또는 스크러버가 오늘날 가장 일반적인 도색 분무 부스 유형입니다. 순환 용수는 부스에서 나온 후 물에서 페인트 고형물을 제거하기 위해 통합 장치가 있는 집결함으로 이동합니다. 이렇게 깨끗해진 물을 부스로 다시 되돌려 과도한 물 소비를 줄입니다.  도색 부스 자체의 공기 흐름에 부정적인 영향을 주는 일이 없도록 부스에 축적물이 쌓이는 것을 방지하려면 페인트 고형물을 효과적으로 제거하는 것이 중요합니다. 축적물이 쌓이면 도색 작업에서 품질 문제가 발생할 가능성이 있는 한편, 환기구 공기 흐름을 적절히 유지하기 위해 더 많은 에너지를 사용해야 합니다. 

그래서 물에서 페인트 고형물을 효과적이고 효율적으로 분리하는 우수한 화공 페인트 점착 제거 프로그램이 중요합니다. 페인트 점착 제거 프로그램은 먼저 페인트의 점착성을 제거하여 더 이상 끈적거리지 않게 처리한 다음 고형물이 효율적으로 결합되게 하여 제거 효율성과 탈수 효과를 높입니다.   

날코워터의 APEX™ 페인트 흡착 제거 기술은 모든 유형의 페인트(폴리우레탄, 2K 클리어 코트, 하이 솔리드 프라이머, 하이 솔리드 솔벤트 기반 베이스코트, 하이 솔리드 수성 베이스코트 등)를 사용하는 페인트 부스 시스템에서 성공적으로 작동합니다. APEX™ 기술은 전반적인 시스템 수집 효율 및 청결도 개선을 통해 완전한 흡착 제거를 실현합니다.